ភាគហ៊ុន Tesla បានកើនឡើងច្រើនជាង 10% កាលពីថ្ងៃច័ន្ទ ក្រោយពីធនាគារវិនិយោគ Morgan Stanley ហើយមើលឃើញសក្តានុពល ដែលក្រុមហ៊ុន Tesla លក់បច្ចេកវិទ្យា AI ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតហើយសន្សំប្រាក់ដោយប្រើ GPUs របស់ខ្លួនឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានជាជាងការបង់ប្រាក់សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់បន្ទះឈីបពី Nvidia ។

អ្នកវិភាគ Morgan Stanley បានប្រកែកថា Tesla គួរតែត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាដូចក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដែរ ក្រុមហ៊ុនបានកំណត់គោលដៅតម្លៃថ្មីរបស់ខ្លួននៅ $400 សម្រាប់ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla កើនឡើងពីគោលដៅតម្លៃពីមុន 250 ដុល្លារគិតត្រឹមថ្ងៃច័ន្ទដោយសង្កត់ធ្ងន់លើសក្តានុពលនៃគម្រោងកុំព្យូទ័រ Dojo របស់ Tesla និង Silicon ផ្ទាល់ខ្លួន។ Morgan Stanley ជឿជាក់ថា Dojo អាចបន្ថែមចំនួន 500 ពាន់លានដុល្លារដល់តម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងរយៈពេលវែង។

នាយកប្រតិបត្តិ Elon Musk បាននិយាយកាលពីខែកក្កដាឆ្នាំនេះថា Tesla គ្រោងនឹងចំណាយប្រាក់ជាង 1 ពាន់លានដុល្លារលើ Dojo នៅចុងឆ្នាំ 2024 ។ Tesla កំពុងអភិវឌ្ឍ Dojo ដើម្បីជួយក្នុងគោលបំណងបណ្តុះបណ្តាល AI machine learning និង computer vision សម្រាប់រថយន្តរបស់ខ្លួន និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មនុស្សយន្ត។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត Tesla ប្រើប្រាស់ឈុតវីដេអូ និងទិន្នន័យពីយានយន្តរបស់អតិថិជនរបស់ខ្លួន ដើម្បីកែលម្អកម្មវិធីដែលមានស្រាប់ និងអភិវឌ្ឍមុខងារថ្មីៗ។

អ្នកវិភាគក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលមានសុទិដ្ឋិនិយមខ្ពស់ លោក Adam Jonas បានសរសេរនៅក្នុងកំណត់ត្រារបស់គាត់កាលពីថ្ងៃចន្ទថា “ទោះបីជា Dojo នៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាក៏ដោយ យើងជឿជាក់ថាកម្មវិធីរបស់វារយៈពេលវែងអាចពង្រីកលើសពីឧស្សាហកម្មរថយន្ត”។ Dojo ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការទិន្នន័យដែលមើលឃើញដែលអាចដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ Model AI ផ្អែកលើចក្ខុវិស័យដូចជាមនុស្សយន្ត ការថែទាំសុខភាព និងសុវត្ថិភាព។ តាមទស្សនៈរបស់យើង នៅពេលដែល Tesla ចាប់ផ្តើមដំណើរការលើស្វ័យភាព និងផ្នែកទន់ សេវាកម្ម Dojo ភាគីទីបីអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកវិនិយោគនូវដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃរឿងកំណើនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។

Morgan Stanley ក៏រំពឹងថា Tesla នឹងអាចរកចំណូលបាន 2,160 ដុល្លារជារៀងរាល់ខែពីម្ចាស់យានយន្តរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2030 ពីសេវាកម្មដែលបើកដោយ Dojo និងកម្មវិធីជាវក្នុងរថយន្តដូចជាប្រព័ន្ធបើកបរដោយខ្លួនឯង ដែល Tesla មិនផ្តល់ជូននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សេវាសាករថយន្ត ការថែទាំ ការអាប់ដេតកម្មវិធី មាតិកា និងអ្វីៗផ្សេងទៀតដែលនឹងត្រូវអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគត។

Elon Musk បានសន្យាថា Tesla នឹងបញ្ចប់ការបង្ហាញនៃការបើកបរដោយខ្លួនឯងដោយគ្មានអន្តរាគមន៍ពីមនុស្សនៅចុងឆ្នាំ 2017 ។ រថយន្ត Tesla នៅតែផ្តល់តែប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ ដែលតម្រូវឱ្យមនុស្សនៅពីក្រោយ ត្រៀមខ្លួនដើម្បីកាច់ចង្កូត ឬហ្វ្រាំងគ្រប់វិនាទី។

ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុមហ៊ុនមួយទៀតដែលមានសុទិដ្ឋិនិយមលើ Tesla គឺធនាគារ Deutsche Bank បានកត់សម្គាល់ពីហានិភ័យចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត EV នៅក្នុង Q3 ពី “ការបិទផលិតកម្មរដូវក្តៅដែលបានគ្រោងទុកដែលនឹងជំរុញឱ្យផលិតកម្ម និងការចែកចាយធ្លាក់ចុះ QoQ ការបញ្ចុះតម្លៃលើសារពើភ័ណ្ឌ និងការចំណាយវិជ្ជមានមានកំណត់ក្នុងត្រីមាស។

នៅដើមត្រីមាសនេះ Tesla បានទម្លាក់តម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន បន្ទាប់ពីនាយកប្រតិបត្តិបានព្រមានអ្នកវិនិយោគលើប្រាក់ចំណូលចុងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលហៅថាបរិមាណផលិតកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនទំនងជានឹងធ្លាក់ចុះក្នុងអំឡុងពេលនេះធៀបនឹងត្រីមាសទីពីរដោយសារតែការបិទរោងចក្រដែលបានគ្រោងទុក។

Tesla ក៏បានកាត់បន្ថយតម្លៃផងដែរ ដើម្បីទិញប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរដែលមានតម្លៃថ្លៃរបស់ខ្លួន ដែលដាក់លក់នៅលើទីផ្សារក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រោមម៉ាកយីហោ Full Self-Driving ឬ FSD ពី 15,000 ដុល្លារ ទៅ 12,000 ដុល្លារ។ ការកាត់បន្ថយតម្លៃទាំងនោះ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត បានថ្លឹងថ្លែងលើតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីកំណត់ត្រា Morgan Stanley កាលពីថ្ងៃច័ន្ទ ភាគហ៊ុន Tesla បានកើនឡើងលើសពី $272 ពាក់កណ្តាលថ្ងៃ។